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    31 May

    大宇宙,小宇宙

    姐姐,自从若干年前对星座感兴趣之后,我也像你一样,见人就猜人家的太阳星座,准确的时候大概有一半多,那时我不明白为什么对有些人会猜错,分析后认为,有的性格相对鲜明,在生活中相对活跃,因此星座特征就很明显,有的人太平庸,所以星座就不明显。这是第一阶段的认识,很幼稚。
    第二阶段:对于初见面的人,我一般不再直接猜太阳星座,而是猜某某象星座,或某某季节,但是这样一小半会出错。对我而言,一个人身上显现出的某象星座或者某个季节的特征何气息比较明显,基本上一见面就可以感觉到。水象、火象、风象、土象及春、夏、秋、冬,他们的鲜明特征会深深烙在人身上。我对此的解释是:一个人出生那个时空点是独一无二的,而那时的几大行星包括太阳、月亮、金星、木星等在此人出生的时空点的位置及能量辐射也是独一无二的,所以每个人都独一无二,先天被打上了烙印。
    现在,我再猜人家星座只猜人家是不是有某某星象的成分,而不是直接猜太阳星座了,因为我只是觉得好玩,没有花时间去研究过星座,只是凭着一点零星的认知和很好的直觉来玩儿。所以对月亮、金星等其他行星特征不了解。比如昨天我猜一个新来的同事是金牛座,她说不是,我说那是魔竭?反正你像土象星座的。因为她面貌和性格特征带有”土“那种下沉、稳重踏实、朴素的感觉,并且体型也和我一些太阳金牛的朋友很相似。她说她是水瓶座的,我吃惊了一下,她身上实在没有一点点古怪、另类及水瓶的那种冷感(冬天的星座有这种季节赋予的冷静感,面貌也经常是有点冷感的白),我笑着说:你是不是在你LG面前有古灵精怪的一面啊。她笑说;是吧!
    然后我问了她生辰,查了一下starq,这是我在”生命花园“看到的星座测试软件,果然,她的月亮是金牛座,在星座成分里面占30%。当时有个其他的同事觉得很好玩,也找我要starq测试一下,结果他的星座成分里有20%是射手。我有点得意了,因为之前我一直感觉他性格里有火象的成分,可是他的太阳是天秤,也的确具有一些天秤的明显特征,但是那些明显很火象的性格及脸上常常长痘痘的特点(天秤座一半皮肤比较好,白皙,光滑,很少长痘痘。秋天的星座几乎大多如此,脸上显示出秋天的肃静感、温柔感)怎么回事呢?呵呵,我觉得20%的射手成分解释了我长久以来的这个疑问。
    还有另外一个同事,我也猜他是土象星座,他说不对,我猜啊猜啊猜了9个星座也没猜对,最后他公布是双子座,真是令人不敢相信,从外表看真是太不象了,不过后来仔细想想,他的性格表现的确带有双子的特征。后来我们又starq看过他,原来星座里也有土象的成分。他又告诉我,给他看过八字的人说他命里土太多。哈哈,我又得意了,看,吻合了吧!
    大家看因因姐姐写的那么专业、那么深,立马觉得神秘,不可思议,其实,不管深浅,我觉得——或者说迄今为止的认知觉得,其实道理非常简单,就是我们每个人都和自然宇宙相互关联,而天上的群星也时刻在放射着他们的能量,在我们出生的时候这些辐射进入我们,而在此后的生活中,这些星星运行在不同方位的时候又规律性的影响我们。就是这样啦,我觉得这样想非常简单美妙,呵呵,好玩死了。另外,手机啊、电脑啊、收音机啊、无线电啊等等,象宇宙和群星的辐射一样,也同时在辐射着我们。只不过,跟宇宙的能量比,他们太弱罢了。
    星座、中医、理论物理等等这些都是贯通的,大家可以联系起来考察,特别好玩。
    我这儿有一个法国海龟科学家在荒无人烟的天山脚下探测宇宙第一缕曙光的PPT,有兴趣的朋友们可以找我要。你们对宇宙没兴趣吗?多好玩啊,我们每个人都是小宇宙,拥有一个共同的大宇宙,息息相关,按照相同的规律运行,嘻嘻。
    这是那个很浅显但是蛮好玩的starq
    http://tw.starq.com/newstar2/okstarq.php
    我的MSN:isantorini@hotmail.com
    23 May

    我们仨

    开会的时候小卉把她手机给我们看,手机墙纸是她的宝贝猫果果,困困也把她的手机墙纸给我们看,是她家闺女小白(妙龄女猫),我也把我的墙纸给他们看,哈哈,是老爸老妈在潭柘寺的最新合影。小虫问:“您这也是宠物吗?”我说是啊,他们一个叫大狼狗,一个叫老咪咪。
    是的呀,他们是我的小宠物,太好玩儿了,我喜欢死他们了,最喜欢跟他们玩儿。
    在外面玩儿,爸爸一路上抛着号称买给孙子的弹子,妈妈一路扳着号称买给孙子的木头手枪,虽然一个老要拣弹子,一个老要拣皮筋儿,但是两个人都高兴的很。妈妈越来越爱穿鲜艳衣服了,爸爸在火车卧铺的扶手上练双杠。照相的时候他们笑着搂在一起,下山的时候爸爸搀着妈妈。。。我终于不那么懒,给他们照了好多相,并且很快洗出来。
    我多么希望他们都能活到漂亮的孙媳妇和外孙媳妇来拜见老爷爷老奶奶的时候啊。
    我希望能够找到一个大把的自由时间,带他们去欧洲各国玩儿,慢慢的溜达、淘气,就我们仨。
    20 May

    乘愿再来

    最近看了几本好书,大力推荐:
    1、《求医不如求己》:如果之前没有看过《人体使用手册》(吴清忠著),那么建议先看一下这本,它是一本中医养生的入门书,而《求》是升级版,《走进中医》、《思考中医》似乎是专业版,可以按照这样的步骤来看。呵呵,到最后可以看《黄帝内经》,这是终极版,直接登堂入室。
    2、《万能钥匙》:和上一本一样,都是小郑哥推荐的,还没看完,非常好。
    3、《了凡先生家庭四训讲记》:这是昨儿陪爸爸妈妈去潭柘寺,在寺里拿的免费流通物。《了凡四训》我常常看到,只是一看到这个“训”字,感到迂腐,没尝试看过,包括《颜氏家训》。在昨天回去的地铁、公交上、饭前、今天的路途上。。。。一直在看这本小册子,直至刚才看完来写这篇博客。这本小册子让我心里大为惊颤、兴奋,妙不可言,老祖宗真是有太多好东西了,而且,印发者台湾净空法师的现代阐释真是为它锦上添花。
    而且,特别凑巧的是,从某一角度来说,它仿佛是我刚翻阅的《万能钥匙》的中文版,它们互相印证,为我确认我长久思考的人生真相;更重要的,它们为在安逸里呆着但又时常感到不安和疑问的我,指明了已经有人为我指出,但是我不能完全认同的方向。我很感激!一步步的,这几年,每一天都在进步,领悟、印证一些智慧和吸收新的智慧。前进的线索非常清晰,一些新的人、新的事、新的书,新的认识。。。感觉到一切仿佛自有天意,当然,前提是像《了凡先生家庭四训讲记》和《万能钥匙》里说的,本心必须与天意——宇宙的真理和能量方向一致。
    呵呵,经过最近新吸收的东西,相信自己会又往前走一步。
    15 May

    欧美打造"家园城市"(上)

     
    欧美打造“家园城市”(上)
     
    作者:英国《金融时报》撰稿人 克莱尔•道迪(Clare Dowdy)
    2007年5月15日 星期二

     

    家长冲孩子们大喊大叫,要他们避开高速行驶的交通工具、路边到处停放的汽车和几乎连头都不点一下的邻居。这是在世界上许多城市、郊区,甚至小镇都常见的一幕。但是,如果让一群开明的规划专家、交通工程师和社区维权人士来处理的话,这种情况就会很快消失。

    看看英国布里斯托尔(Bristol)St Werburghs的Mina Road吧。住在这条街上的45个家庭最近获得了1.25万英镑,用以将这条曾经繁忙的大马路,缩窄为宽度足够让汽车和自行车安全通行的单车道,引入平行停车,安放花架,以吸引驾驶员减慢车速。

    西蒙•格罗夫斯(Simon Groves)是这里的居民,也是郡议会交通管理团队的一员。现在,他将自己这条街描述为一个小领地。“这里清静了许多,”他表示。“我知道每个人的名字,人们也都在关心爱护这个地方。”

    他不确定这种转变是否让房价上涨了,但他表示,现在“有小孩儿的家庭很想搬到这儿来,因为这里很安全。”每个花架都由一个家庭认领;唯一让他失望的是,这些花架尚未被满足够大的灌木填满,以挡住停放的汽车。

    St Werburghs居民的努力,是一种往往被标榜为家园地带(Home Zone)或共享空间(Shared Space)的城市规划哲学的出色范例。这种城市规划哲学是在过去30年发展起来的,推崇感性道路设计,以创造更人性化的环境。

    被视为共享空间之父的荷兰工程师汉斯•蒙德曼(Hans Monderman)表示:“我们应当学习用过去的方式建造村庄。”他并非倡导不铺设道路、马车运输和回归原始,他只是希望居住区能照顾到所有的人,让居民满意的同时也让车辆通行。他指出,太久以来,汽车一直被允许占据居住区,特别是在郊区,结果,生活质量下降了。

    家园地带方式往往将注意力集中于一个单独的居住街道或地区。这些地带的特色是,这里没有经过铺设的人行道,而是对地面进行了各种处理:用树木、植物和街道设施来规范汽车停放;通过安全岛护柱和街灯提供照明。“他们希望减少交通占用的面积,以此扩大社区空间,”英国城市设计顾问本•汉密尔顿-拜利耶(Ben Hamilton-Baillie)表示。“具体细节纷繁复杂,多种多样,因为每个社区情况都不一样。在没有大花园的地区,人们可以坐在街边聊天。”

    共享空间通常涉及规模更大的项目,在这些地方,一个城镇的许多道路都被缩减到最小限度,以促进司机、行人和骑车人之间形成更和谐的关系。方法有时是违反直觉的,让道路变得更复杂,迫使司机减速。在典型的方案中,所有的道路标志、交通灯、人行道和斑马线都不复存在,把街道变窄,对道路重新铺设。由此产生的模糊性,将鼓励人们进行目光交流,将汽车融入“社会区域”。

    蒙德曼表示,这两种策略的出发点是相通的。“公共空间永远是社会中最重要的空间”,交通工程师必须尊重它。“我们创造环境,”他解释道。“如果你希望人们的行为像在教堂里一样,那你就得盖教堂。”如果你希望司机感觉就像是社区的一员,而不仅是路过这个社区,道路就必须像乡间小路,而非主干道。

    迄今为止,蒙德曼已率先在荷兰的Friesland规划了逾100个共享空间。在Opeinde村庄,现在已经无法区分公路和人行道,道路标记和指示牌也拿掉了。汽车仍会通行,但是是以每小时30公里的速度从容通过,街道重新又被游戏的孩子、骑车人和不停叫着的狗占据。

    在有4.5万居民的Drachten镇,人们还拒绝在道路结合点安装交通灯,禁止车辆转弯,而是采取直线通过的方式——这是一个蒙德曼特色,让车流从步行广场上穿过。今年早些时候,为做政策报告调查,英国保守党运输发言人欧文•帕特森(Owen Paterson)来到了Laweiplein十字路口。即便是站在车流中间,他也没有引起一丁点儿对愤怒情绪的发泄。一些人摇了摇头,但没有人按喇叭或做出凶狠的手势。

    “去掉交通灯让人认为有危险,但少量风险应当是生活的一部分,否则就太意外了,”60多岁的蒙德曼表示,“这是个难以理解的信息。但当你把责任交给人们、停止干涉的时候,你就能信任他们。成本也相对较低,因为交通灯很贵,而且你不必更换系统。它是永久性的。”

    自从Laweiplein在2003年放弃了交通灯以后,交通事故数量下降了,而且正如帕特森的访问所显示的,现在这里是工程师、规划者和政客都向往的地方。隆德大学(Lund University)科技及社会学教授克利斯特尔•海登(Christer Hyden)表示,瑞典首个共享空间社区Norrk?ping镇的结果也很令人鼓舞。他解释道,研究显示“目前的平均车速是每小时13公里,这多少保证了不会有严重的交通事故。”